A Prefeitura de Araras, por meio da Secretaria Municipal de Planejamento, Gestão e Mobilidade, informou que a Construtora ERP, responsável pela obra viária no cruzamento das avenidas Fábio da Silva Prado e Dona Renata, sobre o Ribeirão das Araras, iniciou a concretagem de uma das pontes na terça-feira (5 de maio). Nessa fase, são utilizados 138 metros cúbicos de concreto — cerca de 19 caminhões-betoneira. "Já nesta quarta-feira, dia 6, a empresa inicia o preparo para colocar o suporte do escoramento da ponte norte. Agora sim estamos vendo agilidade no andamento da obra, que deve ser entregue no final deste ano", afirmou o engenheiro da Secretaria, Luiz Aparecido Correa. As informações são do portal Notícias de Araras.
"A intervenção é essencial para a melhora da mobilidade urbana, garantindo mais fluidez e segurança no trânsito daquela região", completou o engenheiro. O valor previsto é de R$ 3.877.073,91, com recursos já disponíveis do Finisa — Financiamento à Infraestrutura e ao Saneamento, da Caixa Econômica Federal.
O cruzamento: por que é crítico
O encontro das avenidas Dona Renata e Fábio da Silva Prado, ao lado da Delegacia de Polícia — daí o nome popular da obra —, é um dos pontos de maior fluxo de Araras: a Dona Renata é o eixo da zona sul, por onde passam a Corrida da Independência e o tráfego de acesso ao centro; a Fábio Prado é ligação com bairros da região oeste. O Ribeirão das Araras atravessa o cruzamento, e as pontes antigas, estreitas, criavam gargalo e ponto de acidentes. A obra amplia e reconstrói as duas travessias — "ponte norte" e "ponte sul" — para dar fluidez ao cruzamento inteiro.
Para Jaime Fernando Reis Martins, editor do portal, a concretagem é o momento em que a obra vira real. "Ponte é assim: meses de fundação, escoramento e ferragem que ninguém vê, e um dia chegam 19 caminhões de concreto. A Ponte da Delegacia estava lenta — o próprio engenheiro admite: 'agora sim estamos vendo agilidade'. Com R$ 3,9 milhões do Finisa na conta, a desculpa de dinheiro não existe; o gargalo era a construtora. Se a segunda ponte seguir o ritmo da primeira, dezembro é possível. E dezembro significa o cruzamento mais travado de Araras funcionando antes do verão", avalia.
138 m³: o que significa
Cento e trinta e oito metros cúbicos de concreto correspondem ao tabuleiro e às vigas de uma ponte urbana de porte médio — o equivalente a encher uma piscina semiolímpica. A concretagem é feita de uma vez, em operação contínua de horas, para evitar juntas frias que enfraquecem a estrutura; por isso os 19 caminhões chegam em sequência programada. Depois, o concreto cura por 28 dias antes de receber carga plena — o intervalo em que a construtora avança na ponte norte.
Ponte norte: o escoramento
O escoramento — a estrutura provisória de aço ou madeira que sustenta as formas até o concreto curar — é a etapa que precede a concretagem da segunda ponte. Montá-lo sobre o leito do ribeirão exige controle do nível da água e fundações temporárias; maio, fim da estação chuvosa, é o momento adequado. Concluída a concretagem da ponte norte, a obra passa às fases de acabamento: guarda-corpos, drenagem, pavimentação dos acessos e sinalização.
Finisa: o financiamento da Caixa
O Finisa é linha da Caixa Econômica Federal que financia infraestrutura e saneamento a municípios, com prazo longo e juros abaixo do mercado, mediante capacidade de pagamento e autorização do Senado. Araras contratou o Finisa para um pacote de obras — a Ponte da Delegacia e o Ginásio do Narciso Gomes entre elas —, o que garante recurso em caixa independentemente de repasses federais ou estaduais. É a diferença entre esta obra e a Estrada do Canil: aqui o dinheiro está disponível; lá, depende de Brasília.
Na leitura de Adriano Jose Reis Martins, editor do portal, o Finisa foi decisão acertada da gestão Maretto. "Tomar financiamento da Caixa para obra viária é assumir dívida — e prefeito que assume dívida costuma ser criticado. Mas o Finisa tem juro baixo, prazo longo e o dinheiro fica na conta: a Ponte da Delegacia e o ginásio do Narciso Gomes andam porque não dependem de emenda parlamentar liberada em ano eleitoral. É a comparação com a Estrada do Canil que prova o ponto. Maretto contratou, morreu antes de inaugurar, e Elaine vai entregar. A dívida é da cidade; a ponte também", observa.
Vinte mortes em 2025: o trânsito de Araras
Araras registrou em 2025, segundo o Demutran, 43.702 autuações, 277 acidentes e 20 mortes no trânsito — números altos para o porte da cidade, com excesso de velocidade, celular ao volante e falta de cinto entre as infrações mais comuns. Cruzamentos como o da Delegacia, com pontes estreitas e visibilidade limitada, concentram parte dos acidentes; a reconstrução com via mais larga, geometria corrigida e sinalização nova é intervenção de segurança viária tanto quanto de fluidez.
Cura do concreto: os 28 dias
O concreto atinge a resistência de projeto em 28 dias — período em que precisa ser mantido úmido e protegido de carga. É por isso que, após a concretagem de 5 de maio, a ponte sul só recebe escoramento retirado e tráfego provisório no fim do mês, enquanto a norte avança. O cronograma de obras sobre água encadeia essas janelas: concretar uma, curar, desformar, concretar a outra. A entrega no fim do ano pressupõe que as duas cures ocorram sem chuva excessiva.
Trânsito durante a obra
A obra mantém o cruzamento em operação parcial, com desvios e faixas reduzidas, o que gera lentidão nos horários de pico na Dona Renata. A Secretaria de Planejamento e o Demutran administram a sinalização; a conclusão até o fim do ano devolve o cruzamento com capacidade ampliada. Para os moradores da zona sul, é meses de paciência por anos de fluidez.
Ribeirão das Araras no centro
O Ribeirão das Araras corta a área urbana e é atravessado por várias pontes centrais — a da Delegacia é uma das principais. Suas cheias, em anos de chuva intensa, já alagaram trechos da Dona Renata; as novas pontes são dimensionadas com vão maior, o que melhora o escoamento e reduz o represamento. É benefício de drenagem além do viário.
Construtora ERP: a executora
A Construtora ERP Ltda venceu a licitação para a obra e é responsável por fundações, estruturas, pavimentação e acabamentos, sob fiscalização da Secretaria de Planejamento. O ritmo inicial lento — que motivou a ressalva do engenheiro — é comum em obras sobre cursos d'água, em que a fundação enfrenta imprevistos do subsolo; a concretagem sinaliza que a fase crítica passou.
Um pacote de pontes
A Ponte da Delegacia é a maior de um conjunto de intervenções sobre o Ribeirão das Araras em 2026 — que inclui a nova ponte da ARR-436, na zona norte, com R$ 1,3 milhão do Estado. Somadas à Estrada do Canil, formam a agenda de mobilidade da Secretaria de Planejamento, sob Evaldo Grigoletto, e têm o engenheiro Luiz Aparecido Correa como responsável técnico comum.
Entrega: fim do ano
A previsão de entrega é o fim de 2026 — as duas pontes concluídas, acessos pavimentados, sinalização horizontal e vertical instalada e o cruzamento reaberto em capacidade plena, com as faixas de pedestres redesenhadas. Chuvas de novembro e dezembro são o risco ao cronograma. A Prefeitura não divulgou data para inauguração.
Para Thiago Baptista Martins, editor do portal, a obra é a mais importante do ano para o trânsito de Araras. "Todo mundo que mora na zona sul passa pela Delegacia. É o cruzamento que trava às 7h e às 18h, o que tem batida de moto, o que alaga na chuva. Quatro milhões do Finisa para reconstruir as duas pontes com vão maior e via mais larga é investimento que a cidade vai sentir todo dia. A concretagem de maio é o marco; dezembro é a promessa. Se cumprir, será a entrega de maior impacto cotidiano da gestão — começada por Maretto, concluída por Brambilla", analisa.
A obra viária no cruzamento das avenidas Fábio da Silva Prado e Dona Renata, em Araras, teve a concretagem da primeira ponte iniciada em 5 de maio de 2026. O investimento é de R$ 3.877.073,91, com recursos do Finisa, e a entrega está prevista para o fim de 2026.
